Dans les grands ranchs modernes, l'exploitation et l'entretien des tracteurs, presses à balles, machines d'alimentation, etc., reposent sur la lubrification et la maintenance. Les méthodes traditionnelles d'estimation manuelle et d'enregistrement manuscrit présentent des inconvénients tels que le gaspillage de ressources, une gestion laxiste, une faible efficacité, un manque de données et un environnement de travail insalubre.

La station de réquisition intelligente de dépôts pétroliers Fabit, grâce à sa conception intégrée, son fonctionnement automatisé, ses mesures de haute précision et sa gestion numérique, répond spécifiquement aux problèmes de la gestion traditionnelle des dépôts pétroliers, apportant des changements révolutionnaires au processus de réquisition de pétrole dans les dépôts pétroliers d'usine et aidant les entreprises à atteindre le double objectif de réduction des coûts et d'amélioration de l'efficacité ainsi que de la gestion de la sécurité.

Pour les applications exigeant une protection contre les explosions, comme dans les industries chimiques, pétrolières et gazières et minières, l'équipement adopte une configuration antidéflagrante complète : pompes électriques antidéflagrantes, débitmètres antidéflagrants, régulateurs antidéflagrants et conduits de câbles antidéflagrants. Il est également possible d'opter pour des pompes pneumatiques, non soumises aux normes antidéflagrantes et présentant un intérêt certain pour la sécurité et la praticité dans ces environnements spécifiques.

La gestion traditionnelle du carburant ferroviaire repose sur une supervision et une distribution manuelles, ce qui entraîne de longues files d'attente, des opérations complexes, des mesures inexactes, des fuites de pétrole, des risques importants pour la sécurité, un manque de suivi des données, des coûts de main-d'œuvre élevés et des environnements insalubres, affectant gravement la sécurité des équipements et l'efficacité opérationnelle.

Pour les grands réseaux d'autobus exploitant plusieurs stations, la sécurité, la protection de l'environnement et une gestion centralisée et efficace sont les priorités absolues.

Pour le centre de service poids lourds, le respect rigoureux du cahier des charges techniques est impératif. Le système Fabit joue ici le rôle d'« exécuteur numérique du cahier des charges ».

Les concessions 4S des centres agréés FAW Toyota/BMW/Dongfeng Honda/Guangzhou Honda (désormais Guangqi Honda) disposent d'une importante flotte de véhicules de service. Le volume quotidien de remplissage d'huile (huile moteur, huile de transmission et liquide de frein) y est élevé et fréquent. Le système traditionnel de stockage d'huile décentralisé et de remplissage manuel présente des inconvénients tels qu'une faible efficacité, un gaspillage excessif, une traçabilité des données difficile et des conditions d'entretien peu pratiques.

Dans les grands ranchs modernes, l'exploitation et l'entretien des tracteurs, presses à balles, machines d'alimentation, etc., reposent sur la lubrification et la maintenance. Les méthodes traditionnelles d'estimation manuelle et d'enregistrement manuscrit présentent des inconvénients tels que le gaspillage de ressources, une gestion laxiste, une faible efficacité, un manque de données et un environnement de travail insalubre.

La station de réquisition intelligente de dépôts pétroliers Fabit, grâce à sa conception intégrée, son fonctionnement automatisé, ses mesures de haute précision et sa gestion numérique, répond spécifiquement aux problèmes de la gestion traditionnelle des dépôts pétroliers, apportant des changements révolutionnaires au processus de réquisition de pétrole dans les dépôts pétroliers d'usine et aidant les entreprises à atteindre le double objectif de réduction des coûts et d'amélioration de l'efficacité ainsi que de la gestion de la sécurité.

Pour les applications exigeant une protection contre les explosions, comme dans les industries chimiques, pétrolières et gazières et minières, l'équipement adopte une configuration antidéflagrante complète : pompes électriques antidéflagrantes, débitmètres antidéflagrants, régulateurs antidéflagrants et conduits de câbles antidéflagrants. Il est également possible d'opter pour des pompes pneumatiques, non soumises aux normes antidéflagrantes et présentant un intérêt certain pour la sécurité et la praticité dans ces environnements spécifiques.

La gestion traditionnelle du carburant ferroviaire repose sur une supervision et une distribution manuelles, ce qui entraîne de longues files d'attente, des opérations complexes, des mesures inexactes, des fuites de pétrole, des risques importants pour la sécurité, un manque de suivi des données, des coûts de main-d'œuvre élevés et des environnements insalubres, affectant gravement la sécurité des équipements et l'efficacité opérationnelle.

Pour les grands réseaux d'autobus exploitant plusieurs stations, la sécurité, la protection de l'environnement et une gestion centralisée et efficace sont les priorités absolues.

Pour le centre de service poids lourds, le respect rigoureux du cahier des charges techniques est impératif. Le système Fabit joue ici le rôle d'« exécuteur numérique du cahier des charges ».

Les concessions 4S des centres agréés FAW Toyota/BMW/Dongfeng Honda/Guangzhou Honda (désormais Guangqi Honda) disposent d'une importante flotte de véhicules de service. Le volume quotidien de remplissage d'huile (huile moteur, huile de transmission et liquide de frein) y est élevé et fréquent. Le système traditionnel de stockage d'huile décentralisé et de remplissage manuel présente des inconvénients tels qu'une faible efficacité, un gaspillage excessif, une traçabilité des données difficile et des conditions d'entretien peu pratiques.